قائمة فحص السيارة المستعملة في دبي للمشترين

يبدأ فحص السيارة المستعملة في دبي من الخارج إلى الداخل: الأوراق والمخالفات أولاً، ثم الهيكل الخارجي، فمقصورة المحرك، فالمقصورة الداخلية، ثم تجربة القيادة وأخيراً الجزء السفلي. استخدم القائمة أدناه لاستبعاد السيارات الضعيفة، ثم ادفع لجهة مختصة كي تفحص السيارة التي وقع عليها اختيارك. الحرارة والغبار ومطبات السرعة في دبي تترك آثاراً محددة، ولذلك ينبه كل قسم إلى ما يجب البحث عنه.

يغطي هذا الدليل ما يجب فحصه وبالترتيب الذي تفحصه به. لا شيء هنا يغني عن ميكانيكي أو مركز فحص، لكنه سيوفر عليك زيارات ضائعة ويمنحك حقائق تفاوض بها.

ابدأ بالأوراق قبل أن تسافر لرؤية السيارة

اطلب من البائع إرسال صور لبطاقة تسجيل المركبة (الملكية) وسجلات الصيانة وأي مستندات من البنك قبل رؤية السيارة. إن رفض البائع مشاركتها فهذا بحد ذاته مؤشر. في خدمة تغيير ملكية المركبة لدى هيئة الطرق والمواصلات، يجب على البائع تسديد المخالفات قبل تقديم الطلب، ويلزم فك الرهن إلكترونياً إذا كانت السيارة ممولة، لذا من المفيد التأكد من الأمرين مسبقاً.

1. بطاقة التسجيل ورقم الشاسيه طابق الاسم ورقم اللوحة ورقم الشاسيه في الملكية مع السيارة نفسها ومع الهوية الإماراتية للبائع. أي اختلاف سبب كافٍ للتوقف.
2. القرض القائم إذا كانت السيارة ممولة فيجب على البنك فك الرهن إلكترونياً قبل نقل الملكية. اطلب من البنك تأكيداً مكتوباً بالرصيد المتبقي.
3. المخالفات المرورية يسدد البائع المخالفات المستحقة قبل تقديم طلب تغيير الملكية. اطلب الاطلاع على سجل مخالفات خالٍ، بما في ذلك المخالفات الصادرة في إمارات أخرى.
4. سجل الصيانة ابحث عن فواتير مؤرخة من الوكيل أو من متخصص معروف. قارن العداد المسجل في كل فاتورة مع العداد الحالي. الفجوات والأرقام المتراجعة علامات تحذير.
5. منشأ السيارة قد تكون السيارة مصنّعة لسوق آخر. تطلب هيئة الطرق والمواصلات مستنداً يثبت مطابقة المواصفات الخليجية عندما لا تظهر في البطاقة الجمركية. يشرح دليلنا عن المواصفات الخليجية مقابل السيارات المستوردة من أمريكا واليابان أهمية ذلك عند إعادة البيع.

الهيكل الخارجي: ابحث عن إصلاحات لم يذكرها البائع

افحص السيارة في ضوء النهار وعلى سطح مستوٍ، ويفضل أن تكون نظيفة وجافة. دُر حولها مرتين، مرة من بعيد ومرة عن قرب.

1. فواصل الألواح والطلاء الفواصل غير المتساوية أو اختلاف اللون بين الألواح أو ملمس خشن في الطلاء تدل على إصلاح بعد حادث. مرر يدك على حواف الأبواب ووصلات الصدّام.
2. رذاذ الطلاء وآثار الغراء افحص الجلدات المطاطية وحواف الأبواب وحافة غطاء المحرك وفتحة الصندوق بحثاً عن طلاء على أجزاء لا يفترض أن تُطلى.
3. أضرار الأرصفة والمطبات السيارات المنخفضة في دبي كثيراً ما تحمل خدوشاً في المقسّم الأمامي وشفة الصدّام والعتبات بسبب المنحدرات والمطبات. الخدوش الخفيفة طبيعية، أما الشقوق والإصلاحات غير المتناسقة فلا.
4. الإطارات افحص عمق النقشة على كامل الإطار وابحث عن تآكل غير متساوٍ. اعثر على تاريخ التصنيع المختوم على الجدار الجانبي. الحرارة والشمس تقدّمان عمر الإطار، فقد يبقى إطار قديماً رغم وفرة النقشة.

تحت غطاء المحرك: الحرارة تترك أثرها

اطلب من البائع ألا يشغّل السيارة قبل وصولك. التشغيل على البارد يكشف مشكلات قد يخفيها المحرك الساخن، مثل الاهتزاز عند الدوران الحر أو الدخان أو أصوات الطقطقة أو أضواء التحذير التي تبقى مضاءة.

1. مستويات السوائل ولونها افحص الزيت والمبرّد وسائل الفرامل. الزيت الحليبي أو المبرّد الذي يحمل زيتاً أو رائحة الاحتراق تحتاج إلى تفسير من ميكانيكي.
2. التسريبات انظر تحت السيارة وحول الخراطيم والرادياتير والحشيات بحثاً عن بقع رطبة أو بقايا حديثة.
3. البطارية الحرارة تقصّر عمر البطارية. انظر إلى ملصق العمر إن وجد، وافحص الأقطاب بحثاً عن تآكل، ولاحظ كيف يدور المحرك عند التشغيل على البارد.
4. السيور والخراطيم والمطاط ابحث عن تشققات أو تصلب أو انتفاخ. الشمس والحرارة قاسيتان على الأجزاء المطاطية.
5. فلتر الهواء ومدخل الهواء الرمال والغبار تسدّ الفلاتر. فلتر مملوء بغبار ناعم يوحي بصيانة فائتة أو استخدام كثيف في الصحراء.
6. غرفة محرك مغسولة بالضغط غرفة محرك لامعة في سيارة قديمة قد تخفي تسريبات. النظافة وحدها ليست جيدة ولا سيئة، لكن اسأل عن السبب.

المقصورة الداخلية والإلكترونيات

ينبغي أن يتوافق البلى داخل السيارة مع العداد. مقصورة نظيفة تماماً مع عداد مرتفع، أو دواسات بالية وطارة لامعة في سيارة قليلة الكيلومترات، تستدعي مزيداً من الأسئلة.

1. التكييف شغّله على أقصى برودة عدة دقائق والمحرك في وضع الدوران الحر ثم أثناء القيادة. في دبي يُستخدم التكييف يومياً، لذا يجب فحص ضعف التبريد أو الأصوات الغريبة أو الرائحة الرطبة.
2. علامات الفيضان والرطوبة ارفع السجاد وأرضية الصندوق إن أمكن. ابحث عن خطوط مياه وصدأ على سكك المقاعد ورائحة عفن أو طمي أو تكاثف داخل المصابيح. تأكد من أن أحزمة الأمان غير ملطخة.
3. أضواء التحذير يجب أن تضيء كلها عند التشغيل وتنطفئ بعد لحظات. المصباح الذي لا يضيء أبداً قد يعني أن أحداً أزاله لإخفاء عطل.
4. الإلكترونيات جرّب كل نافذة ومرآة وضبط المقاعد وفتحة السقف والشاشة والكاميرا وحساسات الركن ومفتاح التحكم. إصلاح وحدات التحكم الحديثة مكلف.
5. الجلدات والزينة افحص مطاط الأبواب والنوافذ بحثاً عن تشقق وانكماش، وكذلك تشققات لوحة القيادة والزينة الباهتة بفعل الشمس.

تجربة القيادة

قد على طرق متنوعة لمدة تكفي لرؤية التشغيل على البارد والسيارة بعد أن تسخن، وتشمل مقطعاً يمكنك فيه رفع السرعة بأمان. أطفئ الراديو وأصغِ.

• الفرملة: يجب أن تتوقف السيارة باستقامة دون سحب أو اهتزاز أو صوت احتكاك.
• التوجيه: يجب أن تسير السيارة مستقيمة على طريق مستوٍ ويداك مرتخيتان على الطارة، دون طقطقة فوق المطبات.
• ناقل الحركة: يجب أن تكون النقلات سلسة في الوضعين الأوتوماتيكي واليدوي. التردد أو الارتجاج أو الانزلاق علامات خطر.
• البارد والساخن: لاحظ سلوك السيارة عند البدء ومرة أخرى بعد أن تسخن. راقب مؤشر الحرارة في الزحام.
• نظام التعليق: أصغِ إلى الطرقات فوق مطبات السرعة ووصلات الطريق.
• التأمين: تأكد من أنك مغطى بالتأمين لقيادة السيارة قبل أن تخرج بها.

الجزء السفلي والجنوط

اطلب رؤية السيارة على رافعة في كراج أو مركز فحص، أو على الأقل انظر تحتها بمصباح.

• ابحث عن خدوش أو أجزاء ملتوية أو آثار لحام في الهيكل السفلي، فهي تدل على صدمة أو إصلاح بعد حادث.
• تحقق من تقطير الزيت أو المبرّد أو سائل ناقل الحركة من المحرك وناقل الحركة.
• افحص الجنوط بحثاً عن أضرار الأرصفة والشقوق والإصلاحات السابقة. وافحص أقراص الفرامل بحثاً عن أخاديد عميقة أو حافة بارزة.
• ابحث عن صدأ في أماكن يفترض أن تكون نظيفة. التعرض لمياه البحر على الساحل والفيضانات كلاهما يترك تآكلاً في أماكن غير معتادة.

اطلب فحصاً مهنياً، وافهم ما هو فحص هيئة الطرق والمواصلات

تفحص مراكز الفحص المعتمدة لدى هيئة الطرق والمواصلات صلاحية المركبة للسير. وبحسب الهيئة، الفحص الفني إلزامي لتسجيل المركبة أو تجديدها، والفحص الفني الإلكتروني شرط عند نقل الملكية. شهادة الفحص صالحة لمدة 30 يوماً. وتذكر الهيئة رسم فحص المركبة الخفيفة بمبلغ 170 درهماً (150 درهماً للفحص و20 درهماً رسم المعرفة والابتكار)، وإعادة فحص المركبة الخفيفة بمبلغ 50 درهماً.

هذا الفحص هو فحص صلاحية للسير وتسجيل. وهو ليس مثل فحص شامل قبل الشراء للمحرك وناقل الحركة وحالة السيارة، لذا تستحق السيارة الفاخرة أو عالية الأداء أن تدفع لمتخصص مستقل أو للوكيل مقابل فحص قبل الشراء، مع السؤال عما يغطيه التقرير قبل الحجز. تختلف أسعار هذه الفحوص بحسب الجهة، فاطلب عرض سعر.

عند شراء سيارة عالية القيمة

الفحوص نفسها في السيارات الأعلى سعراً، لكن كلفة الخطأ أكبر. يوضح دليل فحص تويوتا لاند كروزر شكل قائمة خاصة بطراز واحد، ويمكنك تصفح إعلانات التجار على كارزل لترى كيف تُوصف السيارات المختلفة قبل زيارتها.